最高の性能を出せる車両としたのが103系なんですよ。そこの部分が説明されていないケースが多いので、世の中に問いかけていきたい

2009年11月23日放送　ＮＨＫ ＢＳ2　熱中時間　鉄分補給スペシャル2009　鉄道熱中人大集合

発車メロディ録音熱中人　折原宗一郎さん
曲のスピードとかが微妙に変わったりすることがあるので。
新宿が16番ホームまであるので、新宿が432個あるんですよ。

103系撮影熱中人　永尾信行さん
全部まではいかなかったんですけれども、3637ほどあるんですけれども、その3605ぐらいまでは撮りましたね。
色が変わったら撮りましょう。また改造をしたらまた撮ろうと。とにかく外見上変化があれば、そこでもう一回撮り直しをしようと。そういうようなことで、同じ車両でも、何度も何度も撮りますよと。
103系という電車がちょっと評価が低いんですよ、すごく。駅間距離が短いところしか走れないよとか、スピードが速くでないよとか、言われているんですけれども、こいつはこいつなりに、当時の通勤ラッシュを改善していかなければいけない。その中で、最高の性能を出せる車両としたのが103系なんですよ。そこの部分が説明されていないケースが多いので、世の中に問いかけていきたいなと、言うふうに思っております。

寝台列車車窓撮影熱中人　五十嵐竜一さん
ここにすぐドアがありますよね。このドアの音が入るんですよ、開け閉めの。プシュートいう。その音を録りたいんで。それと、ちょうどこの下に車輪があるんで、ガタンガタンという音がするじゃないですか。それがダイレクトにここにいたら伝わってくるんで。