原油生産に必要な製品を多く輸送する鉄道にとっては原油高で生産意欲が高まっていることはプラスで、今後も鉄道業界の堅調な地合いは継続するかもしれません

2018年9月5日(水)Ｎｅｗｓモーニングサテライト

ＳＭＢＣ日興セキュリティーズ・アメリカ　尾坂将司さん

鉄道輸送銘柄に注目しています。先週、先にアメリカとメキシコが大筋で合意しましたが、陸続きとなっている両国の輸出入は大半がトラックと鉄道による輸送となっています。トランプ政権発足以降、メキシコとの貿易は常にリスクにさらされてきたため、今回の合意は鉄道輸送にとって追い風といえます。

トラック輸送には運転手不足という別の逆風があります。全米トラック協会によるとアメリカでは今年、6万人以上が不足する見込みで、その結果、トラックの輸送コストが上昇し、相対的に鉄道輸送の需要を高めています。

実はＮＡＦＴＡの交渉前から鉄道企業の株価は堅調で、鉄道輸送会社だけで構成されたＳ＆Ｐ500陸運・鉄道株指数は同じ輸送関連でも航空企業なども含むダウ輸送株指数を年初来で10％以上アウトパフォームしています。航空輸送は原油高の悪影響が大きい一方、原油生産に必要な製品を多く輸送する鉄道にとっては原油高で生産意欲が高まっていることはプラスで、今後も鉄道業界の堅調な地合いは継続するかもしれません。